型落ちで狙うリール・ロッド12シリーズ!26年モデルの新旧の差と、旧型にしかない番手の一覧
2026年は、ダイワとシマノのリール・ロッドがまとめて新しくなった年でした。
新型が出たシリーズは、前のモデルがしばらく店頭や通販に残ります。

旧型でも中身がほとんど同じなら、そっちでいいんだけどなぁ。

欲しい番手が新型から消えてたら、旧型を探すしかないんですか?
まいぼでは、モデルチェンジしたシリーズごとに新旧の比較記事を書いてきました。
その公式値を12シリーズぶん並べ直すと、型落ちを探す理由がいちばんはっきりしているのは「新型に同じ番手が無い」ケースでした。
値段の差より先に、番手の入れ替わりを確かめたほうが買い間違いは減ります。
この記事でわかること
- リール8・ロッド4の計12シリーズで、新旧の何がどれだけ変わったか(公式値)
- 旧型にしかない番手(23 BG SWの4000D・5000D、旧月下美人MX MBの610Lなど)
- 中身の差が小さいわりに値上げ幅が大きいシリーズ
- 同じ型番に見えて別物になった竿・リール
- 各シリーズの新旧比較記事へのリンク
リールの型落ちを売値の差で選びたいなら
ミラベル・セフィアBB・ソアレBBなど2万円台以下のスピニング6機種は、同じ番手の新旧をAmazon価格で比べて判定した記事があります。
型落ちで1台だけ選ぶなら、ダイワ 23 BG SWの5000D-CXHです。
自重290g・最大ドラグ12kgのアルミボディのSWスピニングで、ライトショアジギングで一日投げ続ける人に向いた番手。
26 BG SWでいちばん軽いのは420gの5000-Hなので、この重さは旧型でしか手に入りません。
ほかの11シリーズの仕分けは、このあと順に書いてます。
先に結論|12シリーズを3つに仕分けると
- 旧型にしかない番手がある:BG SW(4000D・5000D)/月下美人MX MB(610L・72UL・76ML)/エメラルダスMX(XUL・UL・5ピース)/エメラルダスX BOAT(70MLS-S)
- 新旧の差が小さい:エメラルダスMX(チューブラー)/エメラルダスX BOAT/ミラベル
- 新型で作りが変わった:BG SW(重さと値段)/月下美人MX MB(長さとパワー)/グラップラー(ボディとブレーキ)/ディアルーナ(名前とグリップ)
- 売値の差で判定済み:ミラベル・セフィアBB・ソアレBB・フリームス・ナスキー・ネクサーブ
BG SW・エメラルダスMX・エメラルダスX BOAT・月下美人MX MB・ミラベルの5つは、2つの箱に入っています。
BG SWやエメラルダスMXのように、番手によって「型落ちで十分」と「新型には代わりが無い」が分かれるシリーズがあるためです。

ロッドは長さとパワーの入れ替えが多くて、リールは重さと値段が動く。並べてみると、ロッドのほうが番手の確認が大事なんですよね。
型落ちを探す理由がいちばんはっきりしているリール
ダイワ BG SW
| 23 → 26 | 自重 | 定価(税抜) |
|---|---|---|
| 6000D-H → 6000-H | 385g → 455g | 20,700円 → 25,900円 |
| 8000-H → 8000-H | 605g → 680g | 23,300円 → 31,100円 |
| 10000-H → 10000-H | 620g → 690g | 23,300円 → 31,100円 |
| 14000-H → 14000-H | 620g → 700g | 24,600円 → 31,100円 |
| 4000D-CXH・5000D-CXH → 後継なし | 285g・290g | 19,400円 |
同じ型番どうしだと、最大ドラグ力・ギア比・ハンドル長・ベアリング数は新旧で同じです。
そのうえで重さが70〜80g増え、定価は5,200〜7,800円上がりました。
新型で足されたのは、ATD TOUGHのドラグ、大口径化したOVERSIZED POWER DIGIGEAR、ボディの防水パッキン。
どれも大物とのやり取りで効く装備で、8000番から上はここに最大7,800円を払うかどうかで新旧が分かれます。
話が違うのは小さい番手です。
23の4000D-CXHは285g、5000D-CXHは290gで、どちらもギア比6.2・ハンドル60mm。
26の5000-Hは420g・ギア比5.7・ハンドル65mmで、数字の「5000」が同じでも130g重い別クラスのリールになっています。

LSJで300gを切るSW機が欲しいなら、23の4000D・5000Dが残っているうちに。ここは迷うところが少ないです。
全17番手の数字と、セルテートSW・ソルティガとの比較は26 BG SWと23 BG SWの全番手比較に書いてます。
中身の差は小さく、値上げ幅に差があるエギングロッド
ダイワのエギングロッドは、岸用のエメラルダスMXと船用のエメラルダスX BOATがそろって新しくなりました。
どちらもブランクの長さや継ぎ方は据え置きで、手元まわりと素材の比率に手が入っています。
ダイワ エメラルダスMX
| 項目 | 旧型 | 新型(2026年7月) |
|---|---|---|
| 86M・V(チューブラー)の定価(税抜) | 31,700円 | 31,900円 |
| 86M-S・V(ソリッド)の定価(税抜) | 31,700円 | 33,400円 |
| MX ILの定価(税抜) | 30,700〜31,300円 | 38,200〜38,700円 |
| 86M・Vの自重 | 95g | 102g |
| 機種数(アウトガイド) | 14機種 | 10機種 |
| リアグリップ | EVA | カーボンモノコック |
ブランクのX45・HVFナノプラスは旧型と同じ。
新しく入ったのは、ダイワのエギングロッドで初めてのカーボンモノコックリアグリップと、V-JOINTです。
チューブラーの番手は値上げが200円ほどなので、グリップの感度を取りにいくなら新型で損はないと思っています。
そのかわり86M・Vは7g重くなりました。
型落ちを探す意味が出るのは2つの場合です。
ひとつはインターラインのMX ILで、新旧の値段の開きが7,500円前後あります。
もうひとつは、新型から消えた69XUL-S・76UL-S・711MLM-Sと、5ピースの84ML-5・84M-5が欲しい人。
軽いエギ向けのXUL・ULと携帯用の5ピースは、新型のMXには代わりがありません。
エメラルダスMXの新型と旧型の違いでは、番手ごとの値上げ幅に加えて、MX・X・AIRの選び分けまで書いてます。
ダイワ エメラルダスX BOAT
| 項目 | 旧型 | 新型(末尾・E) |
|---|---|---|
| 定価(税抜)アウトガイド | 17,500円 | 19,800円 |
| 定価(税抜)65MLS IL | 18,500円 | 22,000円 |
| 自重 | 79〜90g | 78〜89g |
| カーボン含有率 | 67〜87% | 73〜97% |
| 7フィートの番手 | 70MLS-S | 70MS-S |
全長・継数・仕舞寸法は5番手とも旧型のままで、自重の差は4番手が0〜2g、7フィートの番手だけ3g重くなりました。
4番手で元径が0.5mm細くなり、カーボン含有率が上がったのが新型の中身です。
差は小さいのに、アウトガイドで2,300円、ILで3,500円の値上げ。
数字だけ見れば型落ちで足りる側ですね。
ただ、10月4日に調べた時点では、Amazonで旧型の商品ページが選べたのは65MLS ILだけでした。
旧型が手に入りにくいシリーズなので、新型の65MLS-S・Eを基準に、旧型が見つかったときだけ値段を比べるくらいがちょうどいいと思います。

旧70MLS-Sだけは話が別。新型の7フィートはMパワーの70MS-Sになったので、2.13mのMLが欲しいなら旧型を探すしかないんです。
元径・先径が5番手それぞれでどう変わったかは、26エメラルダスX BOATと旧型の比較で確かめられます。
同じ長さの番手が別の竿になったアジング・メバリングロッド
ダイワ 月下美人MX MB
| 全長 | 旧MX MB | 26MX MB |
|---|---|---|
| 1.78m | - | 510UL-S-5(0.3〜5g) |
| 1.96m | - | 65L-S-5(0.5〜8g) |
| 2.08m | 610L-S-5(0.5〜8g・67g) | 610UL-S-5(0.3〜5g・83g) |
| 2.18m | 72UL-S-5(0.3〜5g) | - |
| 2.29m | 76ML-T-5(1.5〜10g) | - |
| 定価(税抜) | 35,300〜39,300円 | 34,000〜35,000円 |
12シリーズのなかで、いちばん中身が入れ替わったのがこの竿です。
新旧で長さが同じなのは2.08mの1本だけで、それも旧610LはLパワー、新610ULはULパワーと別物。
同じ長さどうしで比べると、自重は67gから83gへ16g増えています。
旧610Lと同じ0.5〜8gを投げたいなら、新型では12cm短い65L-S-5が受け皿です。
2.18mと2.29mの長さ、8gを超えるリグまで投げられる76ML-T-5は新型にありません。
新しく入ったのは、月下美人シリーズで初めてのカーボンモノコックリアグリップとHVFナノプラスのブランク。

型番の「610」が同じだからと旧610Lの後継のつもりで新610ULを買うと、投げられる上限が8gから5gに下がります。ここは型落ち以前に、買い間違いのほうが心配。
なお旧610L-S-5は、10月31日にAmazonの商品ページを見た時点で在庫切れの表示でした。
新旧の対応と、旧610Lをいま選んでいい人の条件は26月下美人MX MBと旧MX MBの違いにあります。
新型で作りが変わったリールとロッド
この2シリーズは、旧型と同じ土俵で値段を比べにくいタイプです。
シマノ グラップラー
| 項目 | 26グラップラー(300・301番) |
|---|---|
| 前作から変わった点 | コアソリッドボディ(アルミ一体成型)/SVSインフィニティ/ハンドル70mm→75mm/XG(ギア比7.6)を追加 |
| 自重 | 340g(HG)・345g(XG) |
| 最大ドラグ | 7.5kg(HG)・7.0kg(XG) |
| 定価(税抜) | 41,000円(4機種共通) |
シマノの説明では、サイドプレートとレベルワインドプロテクターを金属で一体成型し、オシアコンクエストに迫る剛性を狙ったボディです。
ブレーキもサイドプレートを開けずに調整できるSVSインフィニティに変わり、重いジグを背負ったときの土台がまるごと新しくなった形。
小さな改良の積み重ねではないので、近海ジギングで300番を買うなら新型から考えるのが自然かなと。
気をつけたいのは、26グラップラーに150番が無いことです。
タイラバやスーパーライトジギングで使う150HGは現行の別モデルで、型落ちではありません。
150HGの数字やバルケッタとの比較が知りたい人は、26グラップラーの変更点と全4番手の選び方へ。
シマノ ディアルーナ インショア(旧ディアルーナBS)
| 項目 | ディアルーナBS(2021年) | ディアルーナ インショア(2026年8月) |
|---|---|---|
| 機種数 | 6機種 | 8機種 |
| グリップ | セパレートEVA | カーボンモノコック(全機種) |
| 定価(税抜) | - | 34,000〜40,000円 |
「ボートシーバス」の看板を下ろし、シマノ公式のカテゴリでもインショアの棚に移りました。
新型にはルアーMAX140gのB66Hや、ディアルーナで初めてグラス繊維を混ぜたS66ML-Gが入り、守備範囲そのものが広がっています。
グリップもセパレートEVAから全機種カーボンモノコックへ。
旧BSを選ぶ理由は、欲しい長さと硬さが旧BSにしか無い場合くらいだと思っています。
新型は発売直後から値引きが入っていて、旧BSとの売値の差が詰まっていたからです(型落ちの旨みが出やすいのは定価の高いハイエンドという話も、比較記事のほうに書いてます)。
ダイワのラブラックスAGS BS・ラテオBSも含めた29機種の数字はボートシーバスロッド4シリーズ29機種の比較で見られます。
2万円台以下のスピニングは、売値の差で判定済み
シマノ ミラベル・セフィアBB・ソアレBB・ナスキー・ネクサーブ、ダイワ フリームスの6機種
この6機種は、同じ番手の新旧をAmazon価格で比べた型落ちリール6機種の新旧比較で、型落ちが割安かどうかを1台ずつ判定しています。
| シリーズ | 新旧で動いた数字・装備 | 詳しい記事 |
|---|---|---|
| シマノ ミラベル(22→26) | 定価(税抜)+1,000〜1,100円・小〜中型は5g軽量。ギア比・巻上長・ドラグ力は同じ | 全11番手の新旧比較 |
| シマノ セフィアBB(22→26) | 定価(税抜)19,200〜21,400円→22,500〜24,500円・シングル225g→215g・ギア比5.3/6.0→5.1/5.8 | 26と22の比較 |
| シマノ ソアレBB(22→26) | 定価(税抜)18,200〜18,700円→20,500〜21,500円・全番手5g軽量。500番の新技術はインフィニティドライブのみ | 26と22の比較 |
| ダイワ フリームス(21→26) | エアドライブデザイン(エアドライブローター・エアドライブベール)を新たに採用 | 上の6機種比較 |
| シマノ ナスキー(21→26) | インフィニティドライブを新搭載・2500番が5g軽量 | 上の6機種比較 |
| シマノ ネクサーブ(21→26) | サイレントドライブ・アンチツイストフィン・ストッパー切替を追加・C2000SHGが加わり11番手 | 上の6機種比較 |
ミラベルは、ギア比も巻上長も糸巻量も変わっていない珍しい例。
セフィアBBとソアレBBは、定価が2,300〜3,300円上がったぶん、上位機種と同じインフィニティ系の技術が載りました。

この価格帯は新型の値引きも早いので、定価の差がそのまま売値の差になるとは限らないんですよね。だから判定は売値で比べた記事に任せています。
型落ちを選ぶ前に確かめたいこと
月下美人MX MBの610L→610UL、BG SWの5000D-CXH→5000-Hは、数字だけ見ると後継に見えます。
実際はパワーや重さのクラスが違うので、ルアー重量・自重・ハンドル長の3つを新旧で見比べるのが確実です。
エメラルダスMXは、チューブラーが+200円ほど、ソリッドが+1,700円ほど、ILが+7,500円前後。
シリーズ名で「値上がりした」とひとまとめにせず、欲しい番手の新旧の定価を比べたほうが判断を誤りません。
ダイワは、旧エメラルダスMX・旧エメラルダスX BOAT・23 BG SWの製品ページを、新型の発売後に公式サイトから外しています。
旧型のスペックを確かめられる場所が減っていくので、型番と数字はメモしてから店に行くのがおすすめ!
旧型がいつ、どれだけ下がるかは店や番手でばらばらで、メーカーが示すものでもありません。
待っているあいだに欲しい番手から売り切れることもあるので、新型と旧型の値段を同じ日に見比べて決めるのが無難です。
12シリーズの新旧の差まとめ
| シリーズ | 種類 | 新旧で動いた数字(公式値) | 旧型にしかない番手 |
|---|---|---|---|
| ダイワ BG SW | SWスピニング | 同じ型番で+70〜80g・定価(税抜)+5,200〜7,800円 | 4000D-CXH・5000D-CXH |
| ダイワ エメラルダスMX | エギングロッド | チューブラー+200円ほど・ソリッド+1,700円ほど・IL+7,500円前後 | 69XUL-S・76UL-S・711MLM-S・84ML-5・84M-5 |
| ダイワ エメラルダスX BOAT | ティップランロッド | 定価(税抜)+2,300円(IL+3,500円)・自重の差は0〜3g | 70MLS-S |
| ダイワ 月下美人MX MB | アジング・メバリングロッド | 2.08m同士で67g→83g・定価(税抜)は値下がり | 610L-S-5・72UL-S-5・76ML-T-5 |
| シマノ グラップラー | ベイトリール | ハンドル70mm→75mm・アルミ一体成型ボディ | - |
| シマノ ディアルーナ | ボートゲームロッド | 6機種→8機種・グリップがカーボンモノコックに | 長さ・硬さで要確認 |
| シマノ ミラベル | 汎用スピニング | 定価(税抜)+1,000〜1,100円・5g軽量 | - |
| シマノ セフィアBB | エギングスピニング | 定価(税抜)+3,100〜3,300円・5〜10g軽量 | - |
| シマノ ソアレBB | ライトゲームスピニング | 定価(税抜)+2,300〜2,800円・5g軽量 | - |
| ダイワ フリームス | 汎用スピニング | エアドライブデザインを新採用 | - |
| シマノ ナスキー | 汎用スピニング | インフィニティドライブ新搭載・2500番5g軽量 | - |
| シマノ ネクサーブ | 汎用スピニング | 3機構を追加・番手が11に | - |
「旧型にしかない番手」の列に名前が入っている4シリーズは、欲しい番手が決まっているなら早めに探す価値があります。
「-」のシリーズは、新型の番手で代わりが利くので、値段の差だけで決めて大丈夫かなと。
よくある質問(FAQ)
2026年のモデルチェンジで、新型に同じ番手が無いシリーズはどれですか?
4シリーズあります。
ダイワのBG SW・月下美人MX MB・エメラルダスMX・エメラルダスX BOATです。
新型から消えたのは順に、4000D-CXHと5000D-CXH、610L-S-5と72UL-S-5と76ML-T-5、69XUL-S・76UL-S・711MLM-S・84ML-5・84M-5、70MLS-Sです。
26月下美人MX MBの610UL-S-5は、旧610L-S-5の後継ですか?
後継というより、別の竿と考えたほうがいいですね。
長さは同じ2.08mでも、ルアー重量が旧610Lの0.5〜8gから0.3〜5gに下がっています。
旧610Lと同じ0.5〜8gを投げたいなら、新型では1.96mの65L-S-5になります。
ライトショアジギングに使うなら、23 BG SWと26 BG SWのどちらがいいですか?
300gを切る軽さが欲しいなら、23 BG SWの4000D-CXH(285g)か5000D-CXH(290g)を選んでください。
26 BG SWでいちばん軽い5000-Hは420g。
ATD TOUGHのドラグや防水パッキンが付くかわりに、130g重くなります。
エメラルダスMXは新旧でどれくらい値上がりしましたか?
同じ番手の定価(税抜)で比べると、チューブラーは200円ほど、ソリッドティップの-Sモデルは1,700円ほどの値上げ。
インターラインのMX ILだけは、7,500円前後上がりました。
新旧の差がいちばん小さいのはどのシリーズですか?
数字の上では、シマノ ミラベルとダイワ エメラルダスX BOATの2つです。
ミラベルはギア比・巻上長・糸巻量・ドラグ力が据え置きで、X BOATは全長と仕舞寸法が同じ、自重の差も0〜3gでした。
型落ちのリールやロッドが安くなる時期は決まっていますか?
決まった時期はなく、店や番手によって値下がりの幅もタイミングも違います。
欲しい番手が売り切れることもあるので、新型と旧型の値段を同じ日に比べて決めるのが確実です。

